冬仕様にするって、どういう意味よ！？ グリップヒーター付けるとか、インジェクション・コントローラ付けて設定変えるとか？ う〜ん・・・確かにそれもしたいなぁ・・・とは思いますが、ここで云う冬仕様とは、

単純に、マフラーとエアクリをノーマルに戻すこと

。を言っております。 期待されてこのページまでたどられた方、ごめんなさい。 概観、性能とも決して悪くはない（いや、外観はとても好き）なアレグレット製のエアクリ／マフラーは気候の暖かい時に使い、冬は温存するのです。 だって、どうしても燃費はノーマルがいいんだもん・・・それは、どこの社外マフラーだって同じだと思う・・・ で、概観・サウンドなどを諦めて性能を取りノーマルに戻すんですが、ど・ノーマルではつまらないので、ちょっとカスタマイズしちゃいましょう。 （ただ、無駄金を使っただけ・・・というウワサあり）。

アドのノーマル・マフラーは、黒でしょ。そんで、マフラーカバーも安物っぽいABS製かなんかの黒。 だから、これをシルバー系にします。 マフラー自体をメッキに出したかったんですが、すごいお金がかかる（多分２〜３万くらい？）のと、そもそもマフラーはメッキできるのか？ 内部に耐熱の綿？みたいのとか入っているから、メッキは多分ダメなんでしょうね。 だから、下写真のように耐熱ペイント（シルバー）で塗装しちゃいました。 割ときれいなシルバー色になってますよね。 そんで、マフラーカバーはメッキに出しました。 プラスチックでも出来るんですね。 金属にするメッキと違って、蒸留メッキというのをほどこしてもらったんですが、やはりこの輝きはすばらしいです。

蒸留メッキをほどこしてもらったマフラーカバー。 私の超ど素人自家塗装では絶対に出ない色です。 ピカピカだよね。

装着したところでござる。 どうだろう、ど・ノーマルのブラックと比較して載せれないのでは っきりとは言えないですが、カスタマイズされてる・・・っていう 風には見えるでしょうか？ 性能はノーマルですから、抜群ですよ！ハイ！ 乗ってみて、出足が早いのでびっくり・・・。

これはちょっと待ってね。 時間がなくて、１日じゃ出来ないのよ・・・ マフラーも１時間くらい時間が取れたので何とか・・・って感じで。。